Ein Fahrzeugbordnetz (FB) ist mit mindestens einem Hochvoltverbraucher (K, W2), einem Gleichspannungsladeanschluss (GA), einem Akkumulator (AK), einem Gleichrichter (GR) und einem Umschalter (US) ausgestattet. Der Hochvoltverbraucher (K, W2) ist über den Umschalter (US) in einer ersten Schaltstellung (1) des Umschalters (US) über eine erste Schalteinrichtung (S1, D) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist und ist über den Umschalter (US) in einer zweiten Schaltstellung (2) des Umschalters (US) über eine zweite Schalteinrichtung (S2, S3) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist, wobei der Gleichspannungsladeanschluss (GA) über die erste Schalteinrichtung (S1, D) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist.
The invention relates to a vehicle electrical system (FB) equipped with at least one high-voltage load (K, W2), a DC voltage charging connection (GA), a rechargeable battery (AK), a rectifier (GR), and a switch (US). The high-voltage load (K, W2) is connected to the rechargeable battery (AK) by means of the switch (US) via a first switch device (S1, D) in a first switch position (1) of the switch (US) and via a second switch device (S2, S3) in a second switch position (2) of the switch (US), wherein the DC voltage charge connection (GA) is connected to the rechargeable battery (AK) via the first switch device (S1, D).
L'invention concerne un système électrique de véhicule (FB) équipé d'au moins une charge haute tension (K, W2), d'une connexion de charge en tension continue (GA), d'une batterie rechargeable (AK), d'un redresseur (GR) et un d'un commutateur (US). La charge haute tension (K, W2) est reliée à la batterie rechargeable (AK) au moyen du commutateur (US) par l'intermédiaire d'un premier dispositif de commutation (S1, D) dans une première position de commutation (1) du commutateur (US) et par l'intermédiaire d'un deuxième dispositif de commutation (S2, S3) dans une seconde position de commutation (2) du commutateur (US), la connexion de charge en tension continue (GA) étant reliée à la batterie rechargeable (AK) par l'intermédiaire du premier dispositif de commutation (S1, D).
FAHRZEUGBORDNETZ
VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM
SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE
2021-04-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Fahrzeugbordnetz-Spannungswandler, Fahrzeugbordnetz mit einem Fahrzeugbordnetz-Spannungswandler
European Patent Office | 2019
|FAHRZEUGBORDNETZ-SPANNUNGSWANDLER, FAHRZEUGBORDNETZ MIT EINEM FAHRZEUGBORDNETZ-SPANNUNGSWANDLER
European Patent Office | 2017
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