Ein Fahrzeugbordnetz (FB) ist mit mindestens einem Hochvoltverbraucher (K, W2), einem Gleichspannungsladeanschluss (GA), einem Akkumulator (AK), einem Gleichrichter (GR) und einem Umschalter (US) ausgestattet. Der Hochvoltverbraucher (K, W2) ist über den Umschalter (US) in einer ersten Schaltstellung (1) des Umschalters (US) über eine erste Schalteinrichtung (S1, D) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist und ist über den Umschalter (US) in einer zweiten Schaltstellung (2) des Umschalters (US) über eine zweite Schalteinrichtung (S2, S3) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist, wobei der Gleichspannungsladeanschluss (GA) über die erste Schalteinrichtung (S1, D) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist.

    The invention relates to a vehicle electrical system (FB) equipped with at least one high-voltage load (K, W2), a DC voltage charging connection (GA), a rechargeable battery (AK), a rectifier (GR), and a switch (US). The high-voltage load (K, W2) is connected to the rechargeable battery (AK) by means of the switch (US) via a first switch device (S1, D) in a first switch position (1) of the switch (US) and via a second switch device (S2, S3) in a second switch position (2) of the switch (US), wherein the DC voltage charge connection (GA) is connected to the rechargeable battery (AK) via the first switch device (S1, D).

    L'invention concerne un système électrique de véhicule (FB) équipé d'au moins une charge haute tension (K, W2), d'une connexion de charge en tension continue (GA), d'une batterie rechargeable (AK), d'un redresseur (GR) et un d'un commutateur (US). La charge haute tension (K, W2) est reliée à la batterie rechargeable (AK) au moyen du commutateur (US) par l'intermédiaire d'un premier dispositif de commutation (S1, D) dans une première position de commutation (1) du commutateur (US) et par l'intermédiaire d'un deuxième dispositif de commutation (S2, S3) dans une seconde position de commutation (2) du commutateur (US), la connexion de charge en tension continue (GA) étant reliée à la batterie rechargeable (AK) par l'intermédiaire du premier dispositif de commutation (S1, D).


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    Titel :

    FAHRZEUGBORDNETZ


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM
    SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen





    Fahrzeugbordnetz

    PFEILSCHIFTER FRANZ | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fahrzeugbordnetz

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / FOKKELMAN JORIS et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    FAHRZEUGBORDNETZ

    PFEILSCHIFTER FRANZ / GÖTZENBERGER MARTIN / MÜLLER FELIX | Europäisches Patentamt | 2022

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