A power management system for an electric vehicle is provided which maintains power to the various vehicle 'always-on' components and subsystems during periods of vehicle non-use without requiring the low voltage battery to undergo frequent charge/discharge cycling. The system uses a secondary DC/DC converter that has a lower output voltage, and operates at a higher efficiency, then the primary DC/DC converter. As a result of this system, the life of the low voltage battery is prolonged and power consumption efficiency is improved, thereby minimizing range loss while the car is parked.
Un système de gestion de l'alimentation pour un véhicule électrique qui maintient l'alimentation des divers composants et sous-systèmes "toujours en marche" du véhicule pendant les périodes de non-utilisation du véhicule sans exiger que la batterie basse tension subisse des cycles de charge/décharge fréquents. Le système utilise un convertisseur CC/CC secondaire qui présente une tension de sortie inférieure et fonctionne à un rendement plus élevé, puis le convertisseur CC/CC primaire. Grâce à ce système, la durée de vie de la batterie basse tension est prolongée et l'efficacité de la consommation d'électricité est améliorée, ce qui permet de réduire au minimum la perte d'autonomie pendant que la voiture est stationnée.
ELECTRIC VEHICLE POWER SUPPLY SYSTEM TO MINIMIZE LOSS DURING VEHICLE REST
SYSTÈME D'ALIMENTATION D'ÉNERGIE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE PERMETTANT DE RÉDUIRE AU MINIMUM LES PERTES PENDANT L'ARRÊT D'UN VÉHICULE
2021-09-02
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ELECTRIC VEHICLE POWER SUPPLY SYSTEM TO MINIMIZE LOSS DURING VEHICLE REST
European Patent Office | 2024
|Electric vehicle power supply system to minimize loss during vehicle rest
European Patent Office | 2021
|Electric vehicle power supply system that minimizes loss during vehicle rest
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
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