A control system (300) for controlling an active suspension system (104) of a vehicle (100), the control system comprising one or more controller (301), wherein the control system is configured to: obtain (908) information indicative of relative traction levels between different wheels (FL, FR, RL, RR) of the vehicle; and in dependence on the information, control (912) the active suspension system to increase normal force through a wheel (FR) of the vehicle having relatively high traction compared to one or more other wheels (FL, RL, RR) of the vehicle, and decrease normal force through a wheel (FL) of the vehicle having relatively low traction compared to one or more other wheels (FR, RL, RR) of the vehicle.
L'invention concerne un système de commande (300) permettant de commander un système de suspension active (104) d'un véhicule (100), le système de commande comprenant un ou plusieurs dispositifs de commande (301), le système de commande étant conçu pour : obtenir (908) des informations indiquant des niveaux de traction relatifs entre différentes roues (AvG, AvD, ArG, ArD) du véhicule ; et en fonction des informations, commander (912) le système de suspension active pour augmenter la force normale à travers une roue (AvD) du véhicule ayant une traction relativement élevée par rapport à une ou plusieurs autres roues (AvG, ArG, ArD) du véhicule, et diminuer la force normale à travers une roue (AvG) du véhicule ayant une traction relativement faible par rapport à une ou plusieurs autres roues (AvD, ArG, ArD) du véhicule.
TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE
VARIATION EN FONCTION DE LA TRACTION D'UNE FORCE NORMALE ROUE/SURFACE
2022-07-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE
European Patent Office | 2024
|Traction-dependent variation of wheel-to-surface normal force
European Patent Office | 2023
|TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE
European Patent Office | 2024
|Traction-dependent variation of wheel-to-surface normal force
European Patent Office | 2021