A control system (300) for controlling an active suspension system (104) of a vehicle (100), the control system comprising one or more controller (301), wherein the control system is configured to: obtain (908) information indicative of relative traction levels between different wheels (FL, FR, RL, RR) of the vehicle; and in dependence on the information, control (912) the active suspension system to increase normal force through a wheel (FR) of the vehicle having relatively high traction compared to one or more other wheels (FL, RL, RR) of the vehicle, and decrease normal force through a wheel (FL) of the vehicle having relatively low traction compared to one or more other wheels (FR, RL, RR) of the vehicle.

    L'invention concerne un système de commande (300) permettant de commander un système de suspension active (104) d'un véhicule (100), le système de commande comprenant un ou plusieurs dispositifs de commande (301), le système de commande étant conçu pour : obtenir (908) des informations indiquant des niveaux de traction relatifs entre différentes roues (AvG, AvD, ArG, ArD) du véhicule ; et en fonction des informations, commander (912) le système de suspension active pour augmenter la force normale à travers une roue (AvD) du véhicule ayant une traction relativement élevée par rapport à une ou plusieurs autres roues (AvG, ArG, ArD) du véhicule, et diminuer la force normale à travers une roue (AvG) du véhicule ayant une traction relativement faible par rapport à une ou plusieurs autres roues (AvD, ArG, ArD) du véhicule.


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    Titel :

    TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE


    Weitere Titelangaben:

    VARIATION EN FONCTION DE LA TRACTION D'UNE FORCE NORMALE ROUE/SURFACE


    Beteiligte:
    MISTRY ANESH (Autor:in) / LAUSECKER DENNIS (Autor:in) / BROWN SAM (Autor:in) / ALI SYED ASAD (Autor:in) / BIRCH LUKE (Autor:in) / BURDOCK WILLIAM (Autor:in) / KELLY JAMES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Traction-dependent variation of wheel-to-surface normal force

    ANESH HASMUKH MISTRY / DENNIS LAUSECKER / SAM BROWN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE

    MISTRY ANESH / LAUSECKER DENNIS / BROWN SAM et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    TRACTION-DEPENDENT VARIATION OF WHEEL-TO-SURFACE NORMAL FORCE

    MISTRY ANESH / LAUSECKER DENNIS / BROWN SAM et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Traction-dependent variation of wheel-to-surface normal force

    Europäisches Patentamt | 2021

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    TRACTION DETERMINATION BY CHANGING WHEEL NORMAL FORCE

    BIRCH LUKE / LAUSECKER DENNIS / KELLY JAMES et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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