A multiple unit train (2), comprising a first carriage (21), an eighth carriage (28), and a plurality of middle carriages located between the first carriage (21) and the eighth carriage (28). A first-position end of the first carriage (21) is located at a first end of the multiple unit train (2), a business-class passenger compartment is provided in the first carriage (21), and a non-powered bogie (214) is provided below the first carriage (21). One end of the eighth carriage (28) is located at a second end of the multiple unit train (2), a business-class passenger compartment is provided in the eighth carriage (28), and a non-powered bogie (214) is provided below the eighth carriage (28). The plurality of middle carriages are sequentially connected between a second-position end of the first carriage (21) and a second-position end of the eighth carriage (28), and powered bogies are provided below some of the middle carriages.
La présente invention concerne une rame automotrice (2), comprenant un premier wagon (21), un huitième wagon (28) et une pluralité de wagons intermédiaires situés entre le premier wagon (21) et le huitième wagon (28). Une extrémité de première position du premier wagon (21) est située au niveau d'une première extrémité de la rame automotrice (2), un compartiment passagers de classe affaires est prévu dans le premier wagon (21), et un bogie non motorisé (214) est prévu au-dessous du premier wagon (21). Une extrémité du huitième wagon (28) est située au niveau d'une deuxième extrémité de la rame automotrice (2), un compartiment passagers de classe affaires est prévu dans le huitième wagon (28), et un bogie non motorisé (214) est prévu au-dessous du huitième wagon (28). La pluralité de wagons intermédiaires sont reliés séquentiellement entre une extrémité de deuxième position du premier wagon (21) et une extrémité de deuxième position du huitième wagon (28), et des bogies motorisés sont prévus au-dessous de certains des wagons intermédiaires.
一种动车组列车(2),包括一车(21)、八车(28)和位于一车(21)和八车(28)之间的多个中间车;一车(21)的一位端位于动车组列车(2)的第一端,一车(21)内设有商务座客室,一车(21)的下方设有非动力转向架(214);八车(28)的一位端位于动车组列车(2)的第二端,八车(28)内设有商务座客室,八车(28)的下方设有非动力转向架(214);多个中间车顺次连接在一车(21)的二位端和八车(28)的二位端之间,部分中间车的下方设有动力转向架。
MULTIPLE UNIT TRAIN
RAME AUTOMOTRICE
动车组列车
2022-09-09
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Engineering Index Backfile | 1925
|Engineering Index Backfile | 1940
Multiple-unit diesel train in aluminium
Engineering Index Backfile | 1953
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