Vor etwa zehn Jahren wurde die Idee einer Verknüpfung von Vollbahn- und Straßenbahn-Infrastrukturen wieder aufgenommen, um mögliche Fahrgastpotenziale für den öffentlichen Verkehr auszuschöpfen. Damit ergab sich auch die Notwendigkeit, Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl auf Straßenbahn- als auch auf Vollbahnnetzen einsetzbar sind. Dabei sind neben produktspezifischen Anforderungen von Fahrgästen und Betreibern insbesondere infrastrukturelle Anforderungen (z.B. unterschiedliche Energieversorgungen, Zugsicherungssysteme, Einstiegssituationen, Spurführungsgeometrien und Trassierungsvorgaben) sowie die unterschiedlichen Sicherheitsphilosophien (aktive Sicherheit versus passive Sicherheit) von Straßenbahn und Vollbahn, in ein Fahrzeugkonzept zu integrieren. Im vorliegenden Beitrag werden zum einen die allgemeinen und betreiberspezifischen Rahmenbedingungen einer Regionalstadtbahn aus technischer Sicht aufgezeigt und zum anderen wird das System aus Sicht des Fahrgastes beleuchtet.


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    Title :

    Regio CITADIS - Die direkte Verbindung von Stadt und Region


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 250-259


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Antriebskonzept der Dieselhybrid-Tram Regio CITADIS

    Schröter, Harald / Söffker, Carsten / Schrank, Stefan | IuD Bahn | 2007