Verschleißarme Gleissysteme liefern einen wesentlichen Beitrag zum wirtschaftlichen Bahnbetrieb. Allerdings hängt der Gleisverschleiß stark von den Bedingungen des Kontakts zwischen Rad und Schiene und damit auch von den Fahrzeugen ab. Der Artikel beleuchtet in Kurzform, welche Faktoren den Verschleiß beeinflussen und welche Maßnahmen an den Fahrzeugen einerseits und dem Gleiskörper andererseits zur Minimierung des Verschleißes bzw. zur Vermeidung bestimmter Verschleißerscheinungen ergriffen werden können. Bei den Fahrzeugen ist erkennbar, dass generell ein geringes Querkraftniveau, geringe Radsatzlasten, große Raddurchmesser und geringe Haftwertausnutzung bei angetriebenen Fahrzeugen anzustreben sind. Beim Oberbau bestehen weitreichendere Einflussmöglichkeiten. Damit tatsächlich in einem Bahnnetz mit freiem Netzzugang auch fahrzeugseitig Maßnahmen ergriffen werden, müssen gleisschonenden Fahrzeugen günstigere Trassenpreiskonditionen eingeräumt werden.
Concevoir des voies ferrées à maintenance réduite
Entwurf für ein instandhaltungsarmes Glei
Le Rail ; 196 ; 16-17
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1998
|Voies ferrées locales: sortir de la pénurie
IuD Bahn | 2001
|Voies ferrées: parents pauvres du marché ferroviaire?
IuD Bahn | 2013
|Maglev - Transrapid et voies ferrées à grande vitesse
IuD Bahn | 2001
|