Eine neuzeitliche Lackierung von Schienenfahrzeugen stellt an die notwendige Anlagentechnik steigende Anforderungen. Bei der Bauform dieser Anlagen gibt es drei mögliche Konfigurationen: Das Spritzportal, die kombinierte Spritz- und Trockenkabine und die Spritzkabine mit separatem Umlufttrockner. Beim Spritzportal wird das Fahrzeug mit einem Bodenförderer an dem etwa 10 m langen Portal vorbeigezogen. Die kombinierte Spritz- und Trockenkabine ermöglicht nach dem Spritzen ein Aufheizen bis 80 °C zum Trocknen. Der separate Umlufttrockner wird direkt an die Spritzkabine angeschlossen und dient nur zum Trocknen.


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    Title :

    Moderne Lackieranlagen für Schienenfahrzeuge



    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 46 , 4 ; 224-228


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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