Eine neuzeitliche Lackierung von Schienenfahrzeugen stellt an die notwendige Anlagentechnik steigende Anforderungen. Bei der Bauform dieser Anlagen gibt es drei mögliche Konfigurationen: Das Spritzportal, die kombinierte Spritz- und Trockenkabine und die Spritzkabine mit separatem Umlufttrockner. Beim Spritzportal wird das Fahrzeug mit einem Bodenförderer an dem etwa 10 m langen Portal vorbeigezogen. Die kombinierte Spritz- und Trockenkabine ermöglicht nach dem Spritzen ein Aufheizen bis 80 °C zum Trocknen. Der separate Umlufttrockner wird direkt an die Spritzkabine angeschlossen und dient nur zum Trocknen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Moderne Lackieranlagen für Schienenfahrzeuge



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 46 , 4 ; 224-228


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Moderne Lackieranlagen für Schienenfahrzeuge

    Möllmann, Ullrich | IuD Bahn | 1995


    Moderne Lackieranlagen

    Kitzerow,F.A. / VDMA,FG Allg.Lufttech.,Frankfurt am Main | Kraftfahrwesen | 1983



    Moderne Schienenfahrzeuge

    Schöber, Josef | IuD Bahn | 2002


    Moderne Schienenfahrzeuge

    Online Contents | 2008