Kurzschlußerkennung und -abschaltung bei längeren Speiseabschnitten schwierig, insbesondere wenn gleichzeitig Netzbremse vom Triebfahrzeug arbeitet, da Netzbremse gleichzeitig mit Unterwerk Kurzschlußstelle speist. Unterschiede bei ein- und zweiseitiger Speisung. Theoretische Untersuchungen mit analytischen Verfahren und Simulation, Versuche in Betriebsanlagen. Einflußgrößen auf ungeschützte Bereiche und Abhilfemaßnahmen in Energieversorgungsanlage bzw. Triebfahrzeug.
Probleme der Kurzschlußerkennung bei Gleichstrombahnen mit netzbremsfähigen Fahrzeugen
Elektrische Bahnen ; 93 , 4 ; 134-139
1995-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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