Besonders bei eintretenden Bremsstörungen oder Gefällefahrten im alpenquerenden Verkehr führten die hohen thermischen Belastungen zu hohen Zugeigenspannungen im Radkranz der Vollräder. Radbrüche bzw. Radverwerfungen waren die Folge. Dargestellt wird die Vorgehensweise bei der Entwicklung eines neue Vollrades für hohe thermische Belastungen; es wird den Forderungen an die Betriebssicherheit, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit gerecht; Gewichtseinsparung 50 kg.


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    Title :

    Güterwagenvollräder für hohe thermische Belastungen


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 10 ; 601-602, 604


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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