In den dreißiger Jahren setzte die ehemalige Deutsche Reichsbahn mit der Entwicklung der Schürzenwagen neue Maßstäbe hinsichtlich Luftwiderstand und Ausstattungsniveau. Ende 1937 wurde für das Fahrzeugprogramm 1938 entschieden, Wagen in einer neuen, windschnittigen Form zu beschaffen. Die wirtschaftliche Lage und der Beginn des 2. Weltkrieges beeinflußten dieses Vorhaben allerdings erheblich. Insgesamt konnten 538 Schürzenwagen (4 verschiedene Gattungen) beschafft werden. Auf gleicher Basis wurden von der Reichspost 4 Bahnpostwagen-Bauarten entwickelt und in den Jahren 1941 bis 1944 insgesamt 195 Wagen für die Briefpost- und Paketbeförderung beschafft.


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    Title :

    Schürzen-Reisezugwagen - die windschnittige Waggonära


    Subtitle :

    Teil 1: Vierachsige Einheits-D-Zugwagen der Deutschen Reichsbahn, schwere Bauart Teil 2: Vierachsige Bahnpostwagen der Deutschen Reichspost, schwere Bauart


    Contributors:

    Published in:

    märklin-magazin ; 5 ; 58-62


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Reisezugwagen

    SLUB | 1992


    Reisezugwagen

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK | IuD Bahn | 1993


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