In den dreißiger Jahren setzte die ehemalige Deutsche Reichsbahn mit der Entwicklung der Schürzenwagen neue Maßstäbe hinsichtlich Luftwiderstand und Ausstattungsniveau. Ende 1937 wurde für das Fahrzeugprogramm 1938 entschieden, Wagen in einer neuen, windschnittigen Form zu beschaffen. Insgesamt konnten 538 D-Zug-Schürzenwagen (4 verschiedene Gattungen) beschafft werden. Auf gleicher Basis wurden für die Reichspost 4 Bahnpostwagen-Bauarten, für die MITROPA 1 Speisewagen- und 3 Schlafwagen-Bauarten entwickelt und in den Jahren 1939 - 1944 insgesamt 195 Wagen für die Briefpost- und Paketbeförderung bzw. 76 Speise- und 24 Schlafwagen beschafft. (Teil 1 i. Heft 5/96, Teil 2 i. Heft 6/96 - beide Teile haben die gemeinsame Standort-Nr. L0015)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schürzen-Reisezugwagen - die windschnittige Waggonära


    Subtitle :

    Teil 3: Vierachsige Speise- und Schlafwagen der MITROPA, schwere Bauart



    Published in:

    märklin-magazin ; 1 ; 69-73


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Reisezugwagen

    Schendelstraat 754, NL-3511 MK | IuD Bahn | 1993


    Reisezugwagen

    Schendelstraat 754, NL-3511 Utrecht | IuD Bahn | 1992


    Reisezugwagen

    SLUB | 1992