Hochgeschwindigkeitsverkehr hat hohe Kurzzeitbelastung der Bahnenergieversorgungsanlage wegen kürzerer Speiseabschnitte zur Spannungshaltung sowie kürzerer Durchfahrtzeit. Zeitgewichtete Belastungsdauerlinien der Effektivwerte der Belastungsströme ermöglichen eine thermische Dimensionierung; dargestellt an Bauart Re 330 der Deutschen Bahn im Tunnel und im Freien. Haupteinflußgrößen der Fahrdrahterwärmung.


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    Title :

    Strombelastbarkeit von Oberleitungen des Hochgeschwindigkeitsverkehr



    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 94 , 1/2 ; 38-44


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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