Die Ermittlung des Fahrbahnzustandes vom Fahrzeug aus ist bis heute ungeloest. Mit dem Auge koennen spiegelnde Naesse und Eis nicht unterscheiden werden. Luftthermometer geben wegen des wechselnden Salzgehaltes keine sichere Auskunft. Deshalb wurden die Reflexions- und Strahlungseigenschaften von Fahrbahnoberflaechen in Mikrowellenbereich bei 35 GHz und 90 GHz untersucht.
Unterscheidung trockener, nasser und vereister Fahrbahn fuer Kraftfahrzeuge mit Mikrowellen
Discrimination of dry, wet and icy roads for vehicles using microwaves
1984
4 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
DAS KRAFTSCHLUSSVERHALTEN VON PKW-REIFEN AUF TROCKENER UND NASSER FAHRBAHN
BASE | 1992
|Dynamische Eigenschaften moderner Pkw-Reifen bei trockener und nasser Fahrbahn
Tema Archive | 1995
|Dynamische Eigenschaften moderner Pkw-Reifen bei trockener und nasser Fahrbahn
Automotive engineering | 1995
|Kritische Bremsverzoegerungen bei Kurvenfahrt auf trockener und nasser ebener Fahrbahn
Tema Archive | 1974
|British Library Conference Proceedings | 1995
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