Untersuchungsobjekt war der Personenkraftwagen Moskwitsch-412 in klassischer Bauweise, ausgeruestet mit einem neuen Motor (eingefahren), einer neuen Kraftuebertragung, neuen Vorder- und Hinterreifen. Aufgezeigt sind Oszillogramme ueber die Beanspruchung der Achsen des Fahrzeugs beim Fahren im 1.-4. Gang und verschiedener Geschwindigkeiten auf Asphalt, Pflaster und Erdboden. Auswertung der Ergebnisse auf Rechnern. Ungefaehr 90 % der Schwingungsenergie im Bereich von Frequenzen zwischen 0,5 und 20 Hz verteilen sich auf einen engen Raum. Groesste Streuungen auf Erdboden, geringste auf Asphalt. (TIB/OSTA)
Experimentelle Bestimmung der Beanspruchung der Kraftuebertragung eines Automobils durch stochastische Einwirkungen der Fahrbahn
Titel russisch
1976
6 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Die simultane Kraftuebertragung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn
Automotive engineering | 1980
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