Die vertikalen Schwingungen von Nutzfahrzeugen, verursacht durch Fahrbahnunebenheiten und Ungleichfoermigkeiten rotierender Fahrzeugteile, beeinflussen massgeblich den Fahrkomfort, die Fahrbahnbeanspruchung, die Fahrsicherheit und den schonenden Transport der Nutzlast. Da Nutzfahrzeuge in der Regel eine grosse Anzahl schwingungsfaehiger Teilsysteme aufweisen, ist die optimale Abstimmung dieser Teilsysteme hinsichtlich der o.g. Kriterien eine komplexe Aufgabe. Es werden Entwicklungsinstrumente vorgestellt, die exakt reproduzierbare Schwingungsanalysen am realen Fahrzeug ermoeglichen und darauf aufbauend schnelle Parametervariationen zur Schwingungsoptimierung gestatten. Als konkrete Beispiele werden vergleichende Untersuchungen und Optimierungsarbeiten an unterschiedlichen Doppelachsen durchgefuehrt und deren Einfluss auf Fahrbahn- und Ladegutschonung beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Methodische Schwingungsoptimierung bei Nutzfahrzeugen durch kombinierten Einsatz von servohydraulischer Prueftechnik und Simulationstechnik


    Contributors:
    Junker, H. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    26 Seiten, 18 Bilder, 16 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Erprobung von Nutzfahrzeugen fuer den weltweiten Einsatz mit Hilfe der Simulationstechnik

    Glasner,E.C.von / Daimler Benz | Automotive engineering | 1983


    „Stress abbauen“ — Schwingungsoptimierung von Prozessgasleitungen

    Bachmann, Thorsten / Steinhausen, Jan | TIBKAT | 2018



    Geraeusch- und Schwingungsoptimierung von Antriebsstraengen

    Exner, W. | British Library Online Contents | 1998