Die vertikalen Schwingungen von Nutzfahrzeugen, verursacht durch Fahrbahnunebenheiten und Ungleichfoermigkeiten rotierender Fahrzeugteile, beeinflussen massgeblich den Fahrkomfort, die Fahrbahnbeanspruchung, die Fahrsicherheit und den schonenden Transport der Nutzlast. Da Nutzfahrzeuge in der Regel eine grosse Anzahl schwingungsfaehiger Teilsysteme aufweisen, ist die optimale Abstimmung dieser Teilsysteme hinsichtlich der o.g. Kriterien eine komplexe Aufgabe. Es werden Entwicklungsinstrumente vorgestellt, die exakt reproduzierbare Schwingungsanalysen am realen Fahrzeug ermoeglichen und darauf aufbauend schnelle Parametervariationen zur Schwingungsoptimierung gestatten. Als konkrete Beispiele werden vergleichende Untersuchungen und Optimierungsarbeiten an unterschiedlichen Doppelachsen durchgefuehrt und deren Einfluss auf Fahrbahn- und Ladegutschonung beschrieben.
Methodische Schwingungsoptimierung bei Nutzfahrzeugen durch kombinierten Einsatz von servohydraulischer Prueftechnik und Simulationstechnik
1985
26 Seiten, 18 Bilder, 16 Quellen
Conference paper
German
Erprobung von Nutzfahrzeugen fuer den weltweiten Einsatz mit Hilfe der Simulationstechnik
Automotive engineering | 1983
|Akustik- und Schwingungsoptimierung an Getriebeträgern
Tema Archive | 2005
|Geraeusch- und Schwingungsoptimierung von Antriebsstraengen
British Library Online Contents | 1998
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