Es werden einige neuentwicklungen bei der fahrdrahtaufhaengung beschrieben. Die spannung wird bei temperaturaenderungen nicht mehr durch gewichte, sondern durch hydraulikzylinder aufrechterhalten, bei denen ein eingeschlossenes gasvolumen die laengenaebderung des drahts genau ausgleicht. Anstelle von porzellanisolatoren an den trennstellen werden glasfaserverstaerkte isolatoren verwendet, die geschwindigkeiten bis zu 100 meilen/h ermoeglichen.


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    Title :

    Progress in electric traction overhead equipment design


    Additional title:

    Fortschritt der fahrleitungen von elektrischen bahnen


    Contributors:

    Published in:

    Electrical Review, London ; 182 , 5 ; 175-177


    Publication date :

    1968


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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