Der stetig steigende Bedarf an elektrischer Leistung und die Forderung nach minimalen Verlusten sind die treibenden Kräfte zur Einführung des 42V-Bordnetzes. Weiterhin ermöglicht erst dieses Bordnetz den Betrieb neuer elektronischer Systeme mit hoher Energieaufnahme, wie z.B. der elektromagnetischen Ventilbetätigung (EVT) oder von 'X-by-wire'-Systemen. Zusätzlich zu einer hohen mittleren Leistungsaufnahme können diese Systeme eine große Dynamik in der Leistungsaufnahme und -abgabe aufweisen. Daraus resultieren Störungen auf der Bordnetzspannung, die wiederum die Systemeigenschaften beeinträchtigen können. Eine detaillierte Analyse dieser Wechselwirkung ist notwendig, um die Funktionalität aller Einrichtungen im neuen 42V-Bordnetz unter allen Operationsbedingungen sicherzustellen.


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    Title :

    Dynamische Wechselwirkungen im 42 V-Bordnetz


    Additional title:

    Dynamic interactions in the 42 V power network


    Contributors:
    Jung, C. (author) / Melbert, J. (author) / Koch, A. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    10 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dynamische Wechselwirkungen im 42 V-Bordnetz

    Jung,C. / Melbert,J. / Koch,A. et al. | Automotive engineering | 2000



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    Michels, K. / Nitzsche, U. / Schmedes, H.G. | Tema Archive | 1994


    Simulation der Wechselwirkungen im mechatronischen System Verbrennungskraftmaschine-Bordnetz

    Michels,K. / Nitzsche,U. / Schmedes,H.G. et al. | Automotive engineering | 1994