Die Speicherung von Solarenergie ist ein Problem. Die Photovoltaikbranche setzt daher auf das Elektroauto als mobiler Zwischenspeicher. Der über direkt auf dem Fahrzeug installierte Module gewonnene Strom kann zwar unter realistischen Bedingungen nicht direkt als Antriebsenergie genutzt werden, er kann aber die Batterie unterstützen und/oder interne Fahrzeugfunktionen wie etwa die Kühlung speisen. Eine Nutzung der Solarenergie im großen Maßstab wird aber wohl eher in der Kombination Solar-Ladestation und Batteriespeicherung stattfinden. Carports und überdachte Parkplätze, deren Dachflächen mit Solarzellen gedeckt sind, können die darunter parkenden Fahrzeuge nicht nur vor Sonne und Regen schützen, sondern gleichzeitig deren Batterien aufladen. Überschüsse werden in das öffentliche Stromnetz eingespeist. Langfristig - bei entsprechender Anzahl von Elektromobilen - ließe sich dann die Fahrzeugflotte auch wieder zur Rückspeisung ins Netz nutzen, um dort Bedarfsspitzen zu decken. Erste Anbieter von Solarcarports gibt es bereits: Der Suncarport von Solarworld etwa stellt je nach Ausbau 2,3 bis 3,5 kW Solarleistung bereit. Auch eine öffentliche Solartankstelle - in beide Richtungen netzgekoppelt - mit drei solcher Suncarports wurde bereits errichtet. Die Firma Schletter bietet mit dem Carport Park@Sol und der Ladestation P-Charge ein Konzept an, das konstruktiv so ausgelegt ist, dass die erhöhte Einspeisevergütung nach dem EEG beantragt werden kann. Vorführanlagen auf dem Firmengelände erzeugen bereits jetzt 500 kW. Altec Solartechnik bietet Carports mit je 15 Modulen und 3,5 kW Leistung, deren Dachneigung zwischen 12 und 17 Grad verstellbar ist. Auch hier sind bereits Ladestationen verfügbar. Der G-Trix-Solarcarport von Trick-Solar mit 12 Modulen und 3.6 kW speist erstmal nur einfach in das öffentliche Netz ein. Nach Berechnung des Unternehmens könnte jedes Einfamilienhaus so das 2,3-fache der benötigen Energie für 10000 Jahreskilometer liefern. Das italienische Unternehmen Giulio Barbieri bietet mit der Ladestation Self-Energy eine mobile Lösung an, die auch netzunabhängig genutzt werden kann.
Zwischen Vision und Wirklichkeit. E-Mobilität
Sonne Wind & Wärme ; 35 , 5 ; 138-142
2011
5 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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