Die Arbeit behandelt ein zeitkontinuierliches Verfahren zur Optimierung von Betriebsgrößen, welches der Regelung eines technischen Prozesses unterlagert wird. Das Verfahren wird anhand der Minimierung des Treibstoffverbrauchs von Schiffsantrieben mit Verstellpropellern während des Schiffbetriebes und bei konstanter Geschwindigkeit erläutert. Kriterien zur Einbindung des Verfahrens in eine Regelung werden erarbeitet. Die dabei zu berücksichtenden Besonderheiten des Schiffsbetriebs werden ausführlich erläutert. (Reihe 8: Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik).
Entwicklung einer selbsttätig adaptierenden Automation zur Minimierung des Treibstoffverbrauchs von Schiffsantrieben mit Verstellpropeller
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 8 , Feb ; 1-166
1990
166 Seiten, 70 Bilder, 4 Tabellen, 19 Quellen
Report
German