Nach allgemeinen Ausführungen über Auswirkungen und Stand der Huckepackarten und des Containerverkehrs wird die Notwendigkeit, ein einheitliches System zu schaffen, begründet. Die Frage nach dessen Akzeptanz wird angeschnitten. In einem Prinzipschema werden die Bereiche, die vom klassischen kombinierten Verkehr erfaßt werden, dargestellt und besprochen. Bei der Diskussion des Für und Wider beim Road Railer schält sich heraus, daß der Schienentransport hier günstiger ist, wobei auch einige konstruktive Randbedingungen erwähnt werden. Abschliessend kommt der Verfasser zu dem Schluß, daß der Road Railer gegenüber dem Sattelanhänger nicht unbedingt vorteilhafter sein muß. Es wird auf das in der Schweiz eingeführte Abrollcontainer-Transportsystem hingewiesen. Bedeutsamer noch wird die Entwicklung des Systems der Cargo-Einheiten bewertet. Die ganze Diskussion um den Road Railer wird in diesem Beitrag äußerst kritisch behandelt.
Neue Aspekte beim Kombinierten Verkehr. Bestandsaufnahme - RoadRailer oder nicht? - Schlußfolgerungen - Neue Systeme - Straßenvor- und -nachlauf
New aspects about combined traffic . Stock taking - Road Railer or not? - Colclusion - New Aspects - Road forerunner and afterrunner
Verkehr und Technik ; 44 , 8 ; 306-309
1991
4 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Rationalisierungspotentiale im Vor- und Nachlauf zum Kombinierten Verkehr
TIBKAT | 1997
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