In diesem Beitrag wird eine Methode zur simulationsbasierten Optimierung von Mehrspannungsbordnetzen in Kraftfahrzeugen beschrieben. Mit Hilfe eines thermischen Leitungsmodells zur Bestimmung der Strombelastbarkeit und des Spannungsabfalls können Leitungen optimal ausgelegt werden. Kosten- und Gewichtsfunktionen für Leitungen und Wandler erlauben die Bewertung und Optimierung eines Mehrspannungsbordnetzes.
Simulationsbasierte Optimierung von Mehrspannungsbordnetzen
AmE 2012 - Automotive meets Electronics - Beiträge der 3. GMM-Fachtagung
2012-01-01
6 pages
Conference paper
Electronic Resource
German
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