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    Titel :

    Crank-angle resolved realtime capable engine and vehicle simulation - fuel consumption and driving performance


    Weitere Titelangaben:

    Eine ueber den Kurbelwinkel aufgeloeste, echtzeitfaehige Simulation von Motor und Fahrzeug - Kraftstoffverbrauch und Betriebsverhalten.



    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    16 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2010-01-0784;2010;Modeling of SI and Diesel Engines;SAE Spec.Publ.; SP-2281


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Crank-Angle Resolved Real-Time Capable Engine and Vehicle Simulation - Fuel Consumption and Driving Performance

    Wurzenberger, Johann C. / Bartsch, Peter / Katrasnik, Tomaz | SAE Technical Papers | 2010


    2010-01-0784 Crank-Angle Resolved Real-Time Capable Engine and Vehicle Simulation - Fuel Consumption and Driving Performance

    Wurzenberger, J.C. / Bartsch, P. / Katrasnik, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    A Model for Crank-Angle-Resolved Engine Cylinder Pressure Estimation

    Wu, Jing / Jacoby, Andres / Llamocca, Daniel et al. | British Library Conference Proceedings | 2018


    A Model for Crank-Angle-Resolved Engine Cylinder Pressure Estimation

    Jacoby, Andres / Sangeorzan, Brian / Llamocca, Daniel et al. | SAE Technical Papers | 2018


    Crank angle resolved real-time engine simulation - integrated simulation tool chain from office to testbed

    Wurzenberger,J.C. / Heinzle,R. / Schuemie,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2009