Cracking in riveted and welded ships, with particular reference to tankers; it is suggested that finer steel must be specified, and also that Norske Veritas opinion is that it is possible to obtain serviceable steel for large, welded ships by prescribing certain maximum grain size and simplest form of shearing impact test (Charpy V-shear).


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    Titel :

    Brittle cracking


    Weitere Titelangaben:

    Mar Engr Naval Architect


    Beteiligte:
    Vedeler, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1956


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :