Die vorliegende Erfindung offenbart eine hydromechanische Hybridgetriebeeinrichtung. Die Einrichtung umfasst eine Eingangswelle (1), einen Verzweigungsmechanismus (2), eine hydraulische Getriebebaugruppe (3), eine mechanische Getriebebaugruppe (4), einen Zusammenlaufmechanismus (5) und eine Ausgangswelle (6), wobei die Eingangswelle (1) über den Verzweigungsmechanismus (2) mit der hydraulischen Getriebebaugruppe (3) und der mechanischen Getriebebaugruppe (4), die parallel geschaltet sind, verbindbar ist, wobei die hydraulische Getriebebaugruppe (3) und die mechanische Getriebebaugruppe (4) über den Zusammenlaufmechanismus (5) jeweils mit der Ausgangswelle (6) verbindbar sind. Vorteilhafte Auswirkungen: Bei der vorliegenden Erfindung wird durch eine Kombination der Umschaltungen zwischen der Planetenradstruktur und den Bremsen (B 1 -B 6 ) bzw. den Kupplungen (C 1 -C 6 ) eine Umschaltung zwischen den Strukturen zur Leistungsverzweigung und zur Zusammenführung erreicht. Beim Verwirklichen einer Leistungsübertragung der Vorwärtsrichtung und einer Leistungsübertragung der Rückwärtsrichtung stehen vielfältige Strukturen zur Leistungsverzweigung und Leistungszusammenführung zur Verfügung und dabei ist eine gegenseitige Berücksichtigung möglich, was für die Optimierung struktureller Parameter zweckmäßig ist und wodurch zirkulierende Leistung vermieden und die Getriebeeffizienz erhöht wird. Bei der Getriebeeinrichtung mit mehreren Modi werden mehrere Gänge zur Auswahl gestellt, womit eine Anpassung an die Betriebsanforderungen bei komplizierten Betriebszuständen ermöglicht wird. Durch Verwendung einer unidirektionalen Verstellpumpe (33) und eines unidirektionalen Konstantmotors (35) werden die Produktions- und Wartungskosten erheblich reduziert. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung der hydromechanischen Hybridgetricheeinrichtung.

    A hydro-mechanical hybrid transmission device and a control method thereof, including an input shaft, a split mechanism, a hydraulic transmission assembly, a mechanical transmission assembly, a convergence mechanism, and an output shaft, wherein the input shaft is connected, through the split mechanism, to the hydraulic transmission assembly and the mechanical transmission assembly, wherein the hydraulic transmission assembly and the mechanical transmission assembly are connected in parallel, and the hydraulic transmission assembly and the mechanical transmission assembly are each connected to the output shaft through the convergence mechanism. In the hydro-mechanical hybrid transmission device, planetary gear structures are combined with engagement/disengagement of brakes and clutches, to implement switching of power split and convergence structural forms.


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    Titel :

    Hydromechanische Hybridgetriebeeinrichtung.


    Beteiligte:
    RONG ZOU (Autor:in) / ZHEN ZHU (Autor:in) / YINGFENG CAI (Autor:in) / LONG CHEN (Autor:in) / CHANGGAO XIA (Autor:in) / JIANGYI HAN (Autor:in) / XIANG TIAN (Autor:in) / XIAODONG SUN (Autor:in) / LONGHUI LAI (Autor:in) / CHAOCHUN YUAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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