Verfahren zum Steuern der Energieabgabe und/oder der Energieaufnahme eines elektrischen Energiespeichers (9) in einem 2-achsigen Hybridfahrzeug (1) mit- einem Verbrennungsmotor (2) zum Antreiben von zwei Rädern (3, 4) einer ersten Fahrzeugachse der zwei Achsen, und- mindestens einem Elektromotor (5) zum zuschaltbaren Antreiben von zwei Rädern (6, 7) einer zweiten Fahrzeugachse der zwei Achsen,mit den Schritten:- Bestimmen des Werts eines oder mehrerer Parameter (11, 12, 13), die mit der zu erwartenden Reibung zwischen dem Fahrzeug (1) und der Fahrbahn für eine vorausliegende Fahrstrecke im Zusammenhang stehen; und- Beeinflussen der Energieabgabe und/oder der Energieaufnahme des Energiespeichers (9) in Abhängigkeit von dem jeweiligen Wert des einen oder der mehreren Parameter (11, 12, 13), wobei das Beeinflussen der Energieabgabe und/oder der Energieaufnahme des Energiespeichers (9) ein Anheben oder Absenken der Entladungsgrenze des Energiespeichers (9) in Abhängigkeit von dem jeweiligen Wert des einen oder der mehreren Parameter (11, 12, 13) umfasst und wobei die Entladungsgrenze angehoben wird, wenn der oder die Parameterwerte eine geringe Reibung zwischen dem Fahrzeug (1) und der Fahrbahn für eine vorausliegende Fahrstrecke erwarten lassen.


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    Titel :

    Kapazitätsmanagement eines Energiespeichers in einem Hybridfahrzeug mit zuschaltbarem Allradantrieb


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES





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