Verfahren zum Einstellen von Betriebsparametern einer Antriebseinheit (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei zumindest über eine bestimmte von dem Kraftfahrzeug zurückzulegende Strecke im Voraus eine Fahrstrategie (9) berechnet und zum Einstellen von Betriebsparametern der Antriebseinheit (1) angewendet wird, und wobei durch Betätigung eines die Antriebseinheit (1) in Abhängigkeit von seinem Betätigungsweg zwischen einer niedrigen Last und einer hohen Last steuernden Steuerelements (12) die vorausberechnete Fahrstrategie (9) geändert werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerelement (12) in wenigstens drei aufeinander folgenden Bedienbereichen (13, 14, 15) über den Betätigungsweg des Steuerelements (12) gesteuert werden kann, wobei in einem unteren Bedienbereich (13) mit einer geringen Last der Antriebseinheit (1) und in einem oberen Bedienbereich (15) mit einer hohen Last der Antriebseinheit (1) die vorausberechnete Fahrstrategie (9) nicht angewendet wird, wobei in einem mittleren Bedienbereich (14) mit einer mittleren Last der Antriebseinheit (1) die vorausberechnete Fahrstrategie (9) angewendet wird, wobei der Bedienbereich (14), in dem die vorausberechnete Fahrstrategie (9) angewendet wird, mehrere über den Betätigungsweg des Steuerelements (12) verteilte Unterbereiche aufweist, wobei die vorausberechnete Fahrstrategie (9) in Abhängigkeit davon, in welchem der Unterbereiche sich das Steuerelement (12) befindet, mit unterschiedlicher Dynamik ausgeführt wird, und wobei das Steuerelement (12) einer dasselbe betätigenden Bedienperson über einen Übergang zwischen den aufeinanderfolgenden Bedienbereichen (13, 14, 15) eine Rückmeldung gibt.

    The method involves controlling a control element (12) in two successive operating ranges through an actuating path of the control element. The pre-computed driving strategy (9) is not used in the former operating range, where the pre-computed driving strategy is used in the latter operating range.


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    Titel :

    Verfahren zum Einstellen von Betriebsparametern einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    RADKE TOBIAS (Autor:in) / ROTH MARTIN (Autor:in) / MEGYESI PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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