Verfahren für den Schubbetrieb eines mit einer Antriebseinheit ausgestatteten Kraftfahrzeuges mit einer mittels Bremspedal betätigbaren Bremse, wobei die Antriebseinheit eine Brennkraftmaschine und ein Getriebe mitsamt automatisch betätigbarer Kupplung umfaßt und die Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoffversorgung und mit mindestens einer Ansaugleitung zur Versorgung mit Frischluft ausgestattet ist, in der eine Drosselklappe angeordnet ist, bei dem im Schubbetrieb die Verzögerung des Kraftfahrzeuges mittels elektronischer Steuerung reduziert wird und zwar in Abhängigkeit von der Drehzahl n und dem momentan eingelegten Getriebegang m entweder indem gemäß einem ersten Betriebsmodus die Drosselklappe in Richtung Offenstellung verstellt wird oder indem gemäß einem zweiten Betriebsmodus die Kupplung geöffnet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der zur Anwendung kommende Betriebsmodus als Ausgangsgröße aus einem in der Steuerung hinterlegten Kennfeld unter Verwendung der Drehzahl n und des Getriebeganges m als Eingangsgrößen ausgelesen wird, wobei das von der Brennkraftmaschine auf das Fahrzeug im ersten Betriebsmodus ausgeübte Bremsmoment über die Stellung der Drosselklappe eingestellt wird.


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    Titel :

    Verfahren für den Schubbetrieb eines mit einer Antriebseinheit ausgestatteten Kraftfahrzeuges und Antriebseinheit zur Durchführung eines derartigen Verfahrens


    Beteiligte:
    KRAMER ULRICH (Autor:in) / GRIESER KLEMENS (Autor:in) / PINGEN BERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen




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