Mehrteiliges Führungslager zum Einsatz in einem Kfz-Lagerbock (2) mit einem Gehäuse (8), das eine Hohlachse (14) zur Aufnahme einer Welle, mindestens ein Radial-Dämpfungsorgan (16,18) und im Bereich der beiden Enden der Hohlachse (14) mindestens ein Axial-Dämpfungsorgan (30,34) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der beiden Enden der Hohlachse (14) jeweils mindestens zwei Axial-Dämpfungsorgane (30,34) mit unterschiedlichen Federraten vorgesehen sind, derart, dass das erste Axial-Dämpfungsorgan (30) eine geringere Federrate aufweist als das zweite Axial-Dämpfungsorgan (34).

    The multi-component thrust bearing has housing (6) with hollow axle (14) for receiving a shaft. Two axial damping element (30,34) are provided in the region of the two ends of the hollow axle. The two axial-damping elements are provided with different spring rates such that spring rate of first axial damping element is lower than that of the second axial damping element. The effective diameter of the first axial damping element is smaller than that of second axial damping element.


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    Titel :

    Mehrteiliges Führungslager zum Einsatz in einem Kfz-Lagerbock


    Beteiligte:
    HAWENER RAINER (Autor:in) / SCHWER HARALD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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