Vorrichtung einer Radaufhängung (2) eines zweispurigen Fahrzeugs zum aktiven Verstellen von Sturz und/oder Spur eines Radlagers (3) von einem Rad (1) einer Achse, umfassend einen Radträger (9), ein Gleichlaufgelenk (10,10') sowie ein schwenkbares, mit einer Nabe (6) sowie mit einer Verstelleinheit (20) verbundenes Radlager (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Radlager (3) über das Gleichlaufgelenk (10,10') verstellbar ist, das von einer nach außen gewölbten Außenkontur (11) eines äußeren Lagerrings (7) des Radlagers (3) und einer nach innen gewölbten Innenkontur (8) des Radträgers (9) gebildet wird, wobei als Drehmomentbrücke Wälzkörper (13) in gekrümmt verlaufenden, korrespondierenden Wälzbahnen (12,14) der Außenkontur (11) und der Innenkontur (8) geführt sind und der Radträger (9) mittelbar oder unmittelbar an dem Radlager (3) abgestützt ist und radseitig dem Radlager (3) ein Verstellgehäuse (24) zugeordnet ist, das mit zwei um 90° zueinander versetzt angeordneten, geradlinig wirkenden Verstelleinheiten (20,20') verbunden ist.


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    Titel :

    Vorrichtung einer Radaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs


    Beteiligte:
    KAISER ANDREAS (Autor:in) / NIEBLING PETER (Autor:in) / DLUGAI DARIUS (Autor:in) / DIRNBERGER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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