Achszapfen (10) einer Radaufhängung (100) eines Fahrzeugs (200), aufweisend ein erstes axiales Ende (20) mit einer ersten Anschlagsfläche (22) für den Anschlag des Bundes (112) eines Befestigungsmittels (110) und ein zweites axiales Ende (30) mit einer zweiten Anschlagsfläche (32) für den Anschlag an einer Achszapfenaufnahme (120), weiter aufweisend eine Durchgangsöffnung (40) entlang einer Befestigungsachse (B), entsprechend der Rotationsachse des Fahrzeugrads zur Erstreckung des Befestigungsmittels (110) bis in eine Achszapfenaufnahme (120),wobei sich die zweite Anschlagsfläche (32) in einer Ebene (E) erstreckt, welche mit der Befestigungsachse (B) einen spitzen Anstellwinkel (a) einschließt,dadurch gekennzeichnet, dassder Achszapfen (10) eingerichtet ist eine radial innenliegende Lagerschale eines als Wälzlager ausgestalteten Radlagers (130) für eine rotatorische Lagerung direkt auf der Außenfläche des Achszapfens (10) auszubilden und der gesamte Achszapfen (10) so eingerichtet ist, um ausschließlich mittels des Befestigungsmittels (110) an der Achszapfenaufnahme (120) befestigt zu werden.
Achszapfen einer Radaufhängung eines Fahrzeugs
17.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Vorrichtung einer Radaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2020
|FEDEREINHEIT FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG EINES FAHRZEUGS SOWIE RADAUFHÄNGUNG
Europäisches Patentamt | 2017
|