Übersetzungsschaltungssteuersystem (10) für ein automatisches Getriebe (50) für ein Fahrzeug, das mit einem elektrischen Generator (200) zur Erzeugung von elektrischer Energie ausgestattet ist, wenn das Fahrzeug verzögert, gekennzeichnet durch eine Fahrzeuggeschwindigkeits-Detektionseinrichtung (106) zum Detektieren einer Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs) des Fahrzeugs; eine Verzögerungs-Detektionseinrichtung zum Detektieren der Ausübung von Bremskräften auf das Fahrzeug; eine Bremsausmaß-Detektionseinrichtung (107) zum Detektieren des Ausmaßes des Niederdrückens eines Bremspedals (80) durch einen Fahrer; eine Bremskraft-Berechnungseinrichtung zum Berechnen eines Grads der Verzögerung des Fahrzeugs basierend auf einem Ausmaß (BS) des Niederdrückens des Bremspedals (80), welches durch die Bremsausmaß-Detektionseinrichtung (107) detektiert wird, und einer Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs), welche durch die Fahrzeugsgeschwindigkeits-Detektionseinrichtung (106) detektiert wird, in einer Situation, bei der die Verzögerungs-Detektionseinrichtung die Ausübung von Bremskräften auf das Fahrzeug detektiert; eine Berechnungseinrichtung für eine rückgewonnene Bremskraft zum Berechnen eines Grads der Verzögerung des Fahrzeugs basierend auf den Größen von Werten der rückgewonnenen elektrischen Leistung, die von dem elektrischen Generator (200) ausgegeben wird, wenn das Fahrzeug verzögert; eine Verzögerungsgrad-Berechnungseinrichtung zur Berechnung eines Verzögerungsgrads des Fahrzeugs basierend auf einer Bremskraft (F1), die durch Berechnung bei der Bremskraft-Berechnungseinrichtung geschätzt wird, und einer rückgewonnenen Bremskraft (F4), die durch Berechnung bei der Berechnungseinrichtung für die rückgewonnene Bremskraft geschätzt wird; und ein Übersetzungsschaltungssteuergerät (11) zum Vergleichen eines Verzögerungsgrads, der durch die Verzögerungsgrad-Berechnungseinrichtung berechnet wurde, mit einem vorgegebenen Schwellenwert, um eine Begrenzung für ein Hochschalten des automatischen Getriebes (50) bereitzustellen, wenn der Verzögerungsgrad größer als der Schwellenwert ist.
A gear shift control system for vehicles is provided which mathematically calculates a rate of deceleration of the vehicle equipped an automatic transmission upon start of deceleration of the vehicle and inhibits the automatic transmission from upshifting or changes a permissible gear shift range of the automatic transmission as a function of the rate of deceleration of the vehicle, thereby ensuring a desired degree of braking force including an engine braking force while the vehicle is decelerating.
Übersetzungsschaltungssteuersystem für ein automatisches Getriebe
27.07.2017
Patent
Elektronische Ressource
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