Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (118) mit einer ersten Kupplung (2), die eine Eingangsseite (38) und eine wahlweise mit der Eingangsseite (38) in Drehmitnahmeverbindung bringbare Ausgangsseite (40) aufweist, und einem Getriebe (6), das eine mit der Ausgangsseite (40) in Drehmitnahmeverbindung stehende oder bringbare Getriebewelle (12; 120) aufweist, die über eine zweite Kupplung (140; 142) wahlweise mit einem Getrieberad (122; 124; 126) in Drehmitnahmeverbindung bringbar ist, wobei ein Rotor (100) einer elektrischen Maschine (96) an der Ausgangsseite (40) angeordnet und die elektrische Maschine (96) im Motorbetrieb unter Annäherung oder Angleichung der Drehzahlen der Getriebewelle (12; 120) und des Getrieberades (122; 124; 126) vor dem Schließen der zweiten Kupplung (140; 142) steuerbar oder regelbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Schalten eines Getriebes innerhalb eines Antriebsstrangs (118) der erfindungsgemäßen Art.


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    Titel :

    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines solchen Antriebsstrangs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.08.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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