Die Erfindung betrifft eine Pedalanordnung in einem Kraftfahrzeug, bei der ein Pedal (2) an einer Lageraufnahme (5) um eine horizontale Schwenkachse (6) schwenkbeweglich angeordnet ist. Eine maximale Auslenkung der Schwenkbewegung ist dabei durch einen Anschlag (7) begrenzt. In dieser maximal ausgelenkten Stellung des Pedals (2), die bei einem Gaspedal der Vollgasstellung entspricht, liegt das Pedal (2) gegen den Anschlag (7) an, wobei die dabei von dem Fahrzeugführer aufgebrachte Betätigungskraft mittels eines Stellgliedes (8) auf die Lageraufnahme (5) übertragen wird. Die bei einer Deformation der Lageraufnahme (5) in Richtung (10) des Fahrzeughecks wirkenden Kräfte werden durch eine Komprimierung der Druckfeder (9) kompensiert und ermöglichen so eine Verlagerung des Anschlages (7) gegenüber der Schwenkachse (6) in Richtung (11) einer Fahrzeugfront. Die Übertragung äußerer Kräfte auf den Fahrzeuginsassen wird so vermieden.


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    Titel :

    Pedalanordnung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.08.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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