Kraftfahrzeuggetriebe (1, 2) mit einem ersten Teilgetriebe (3) und mit einem zweiten Teilgetriebe (4), wobei das erste Teilgetriebe (3) eine erste Planetengetriebeanordnung (5) und das zweite Teilgetriebe (4) eine zweite Planetengetriebeanordnung (6) aufweist, wobei die erste und die zweite Planetengetriebeanordnung (5, 6) jeweils mindestens ein Hohlrad, mindestens ein Planetenrad und mindestens ein Sonnenrad aufweist, wobei die beiden Planetengetriebeanordnungen (5, 6) jeweils mindestens ein Schaltmittel (9, 10) aufweisen, wobei mit den Schaltmitteln (9, 10) mehrere Gangstufen schaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Planetengetriebeanordnung (5) eine erste Schaltwelle (11) als Schaltmittel (9) und eine hohle erste Achse (12) mit mindestens einem Fenster aufweist, wobei die erste Schaltwelle (11) innerhalb der ersten Achse (12) angeordnet ist, wobei die erste Schaltwelle (11) mit dem mindestens einen Sonnenrad, dem mindestens einen Planetenrad und/oder dem mindestens einen Hohlrad der ersten Planetengetriebeanordnung (5) funktional wirksam zusammenwirkt, wobei die zweite Planetengetriebeanordnung (6) eine zweite Schaltwelle (13) als Schaltmittel (11) und eine hohle zweite Achse (14) mit mindestens einem Fenster aufweist, wobei die zweite Schaltwelle (13) innerhalb der zweiten Achse (14) angeordnet ist, wobei die zweite Schaltwelle (13) mit dem mindestens einen Sonnenrad, dem mindestens einen Planetenrad und/oder dem mindestens einen Hohlrad der zweiten Planetengetriebeanordnung (6) funktional wirksam zusammenwirkt. wobei die Schaltwellen (11, 13) mit den Sonnenrädern, mit dem Steg (17, 18) beziehungsweise mit den Planetenrädern und/oder mit den Hohlrädern derart zusammenwirken, so dass das entsprechende Sonnenrad, der Steg und/oder das Hohlrad sowohl in einem Zug- als auch in einem Schubbetrieb blockierbar sind.
Kraftfahrzeuggetriebe
28.07.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch