Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Retarder (17), dessen Antriebswelle (20) mit einem ersten Schaltelement (28) gekoppelt ist, über welches innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges eine Anbindung der Antriebswelle (20) an eine Abtriebsseite eines Kraftfahrzeuggetriebes (2) hergestellt werden kann. Um einen Betrieb des Retarders (17) an unterschiedliche Fahrzustände eines Kraftfahrzeuges anpassen zu können und gleichzeitig einen hohen Gesamtwirkungsgrad zu realisieren, ist die Antriebswelle (20) des Retarders (17) zudem mit mindestens einem weiteren Schaltelement (23) gekoppelt, mittels welchem innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges jeweils eine Verbindung der Antriebswelle (20) zu einer Abtriebsseite (3) einer dem Kraftfahrzeuggetriebe (2) vorgeschalteten Antriebsmaschine (1) vollzogen werden kann.
Dauerbremseinrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
21.01.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Europäisches Patentamt | 2018
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2018
|DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2016
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2018
|