Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Retarder (17), dessen Antriebswelle (20) mit einem ersten Schaltelement (28) gekoppelt ist, über welches innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges eine Anbindung der Antriebswelle (20) an eine Abtriebsseite eines Kraftfahrzeuggetriebes (2) hergestellt werden kann. Um einen Betrieb des Retarders (17) an unterschiedliche Fahrzustände eines Kraftfahrzeuges anpassen zu können und gleichzeitig einen hohen Gesamtwirkungsgrad zu realisieren, ist die Antriebswelle (20) des Retarders (17) zudem mit mindestens einem weiteren Schaltelement (23) gekoppelt, mittels welchem innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges jeweils eine Verbindung der Antriebswelle (20) zu einer Abtriebsseite (3) einer dem Kraftfahrzeuggetriebe (2) vorgeschalteten Antriebsmaschine (1) vollzogen werden kann.


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    Titel :

    DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG


    Weitere Titelangaben:

    RETARDER FOR A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN, AND MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
    DISPOSITIF DE FREIN PERMANENT POUR ENTRAINEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET ENTRAINEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    EHRMINGER JOHANNES (Autor:in) / HEINZELMANN KARL-FRITZ (Autor:in) / RAUTER JÜRGEN (Autor:in) / GRAF ANDREAS (Autor:in) / HOERING GERHARD (Autor:in) / MILLER MARTIN (Autor:in) / WOELFLE BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang

    FÜHRER KIM / CUDOK MATTHIAS / RIEDISSER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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