Verfahren zur Bestimmung eines Soll-Neigungswinkels eines Schienenfahrzeug, wobei in einem ersten Schritt mittels einer Bilderfassungseinheit ein Bild eines vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts erfasst wird, in einem zweiten Schritt ausgehend von dem Bild des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts ein Kurvenradius des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts bestimmt wird und in einem dritten Schritt ausgehend von dem bestimmten Kurvenradius der Soll-Neigungswinkel bestimmt wird, wobei bei der Bestimmung des Soll-Neigungswinkels eine Überhöhung des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts berücksichtigt wird, wobei die Überhöhung des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts aus einem Speichermedium ausgelesen wird, wobei auf dem Speichermedium zu jedem Teilabschnitt einer Schienenstrecke, die den vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitt umfasst, eine zugehörige Überhöhung abgespeichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein dem vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitt entsprechender Teilabschnitt der Schienenstrecke ermittelt wird, indem die Position des Schienenfahrzeugs mittels des Bildes des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts bestimmt wird, indem ein Zähler, der an einer Referenzposition des Schienenfahrzeugs auf null gesetzt wird, inkrementiert wird, wenn eine Kurve auf einem Bild des vor dem Schienenfahrzeug befindlichen Streckenabschnitts erkannt wird, sodass der Stand des Zählers jeder Kurve auf der Schienenstrecke eine Ordnungsnummer zuordnet.
Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Soll-Neigungswinkels eines Schienenfahrzeugs
Patent
Elektronische Ressource
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