Die Erfindung betrifft eine Abstützeinrichtung (14) einer Rückenlehnentragstruktur (12) eines Kraftwagensitzes (10), mit sich in Längsrichtung der Rückenlehnentragstruktur (12) erstreckenden Stützelementen (16), zwischen denen sich ein Querelement (18) erstreckt, welches sich an einen Mittelbereich (20) anschließende außenliegende Endbereiche (22) mit jeweiligen sich daran anschließenden Endteilen (24) umfasst, welche mittels jeweiliger Befestigungsmittel (26) an den jeweiligen, korrespondierenden Stützelementen (16) befestigt sind, wobei sich die Endteile (24) des Querelementes (18) in Erstreckungsrichtung der Stützelemente (16) erstrecken. Um eine Abstützeinrichtung (14) einer Rückenlehnentragstruktur (12) eines Kraftwagensitzes (10) zu schaffen, welche keine inelastische Verformung von Teilen der Abstützeinrichtung (14), insbesondere während des Einfederungsprozesses, aufweist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Endbereiche (22) des Querelementes (18) bezüglich dessen Mittelbereiches (20) gekrümmt sind und eine durch jeweilige Mittellängsachsen eines Endteiles (24) des Querelementes (18) und des korrespondierenden Stützelementes (16) verlaufende erste Ebene (30) mit einer durch die jeweiligen Mittellängsachsen der Stützelemente (16) verlaufenden zweiten Ebene (32) einen Winkel (α) von ungefähr 45° einschließt.


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    Titel :

    Abstützeinrichtung einer Rückenlehnentragstruktur eines Kraftwagensitzes


    Beteiligte:
    HECKMANN THOMAS (Autor:in) / HERZIG INGO (Autor:in) / KUMMETER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet




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