Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Antriebsmaschine, deren Abtriebsleistung über ein Getriebe auf wenigstens ein Antriebsrad übertragbar ist, und mit einem mit einer Abtriebswelle (3) des Getriebes über eine Synchronisiereinrichtung (8) an die Abtriebswelle (3) des Getriebes verbundenen hydrodynamischen Retarder (1), durch den in einem Bremsbetrieb ein Bremsmoment auf die Abtriebswelle (3) des Getriebes übertragbar ist, wobei die Synchronisiereinrichtung (8) eine Betätigungseinheit (2) umfasst. Zur Verbesserung der Betriebsbereitschaft des Retarders wird vorgeschlagen, dass wenigstens eine Sensoreinheit (13) vorgesehen ist, die ein für die Betätigung der Betätigungseinheit (2) grundlegendes Sensorsignal generiert, sodass eine sichere Koppelung bei gleichzeitiger Befüllung des Retarders erfolgen kann.
Antriebsstrang mit schaltbarer hydrodynamischer Maschine
12.11.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Doppelkupplungsgetriebe mit schaltbarer elektrischer Maschine
Europäisches Patentamt | 2024
|KOMFORT-SCHALTSTRATEGIE IM E-ANTRIEBSSTRANG MIT SCHALTBARER GETRIEBEABSTIMMUNG
Europäisches Patentamt | 2025
|Hydrodynamischer Drehmomentwandler - „Alter Hut oder Innovationsfaktor im Antriebsstrang?„
British Library Conference Proceedings | 2004
|Kühlsystem mit eingebundener hydrodynamischer Maschine
Europäisches Patentamt | 2015
|Kühlsystem mit eingebundener hydrodynamischer Maschine
Europäisches Patentamt | 2025
|