Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein einzellenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Radträger (3), welcher einer Befestigung des Fahrzeugrades (2) dient und der mit einem Feder-Dämpfer-System in Verbindung steht, das für eine bewegliche Koppelung mit einem Fahrzeugaufbau (4) vorgesehen ist. Der Radträger (3) steht dabei mit einer Lenkaktuatorik (9) in Verbindung, über welche der Radträger (3) zur Darstellung von Lenkbewegungen des Fahrzeugrades (2) verdrehbar ist. Um nun große Lenkwinkel des Fahrzeugrades bei einem gleichzeitig guten passiven Passantenschutz realisieren zu können, ist die Lenkaktuatorik (9) in Reihe mit dem Feder-Dämpfer-System und dem Radträger (3) vorgesehen und verbindet Feder-Dämpfer-System und Radträger (3) miteinander.


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    Titel :

    Radaufhängung für ein einzellenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    KNOLL ANDREAS (Autor:in) / SCHIESS MARC (Autor:in) / BAASCH DETLEF (Autor:in) / MARQUAR HENDRIK (Autor:in) / GREGER SVEN (Autor:in) / RENN JOSEF (Autor:in) / SCHWARZ ALEXANDER (Autor:in) / KNAUB WITALIJ (Autor:in) / HAVERKAMP FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges

    KNOLL ANDREAS / SCHIESS MARC / MARQUAR HENDRIK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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