Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein lenkbares Fahrzeugrad (2) eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Radträger (3), welcher der Befestigung des Fahrzeugrades (2) dient und mit einem Feder-Dämpfer-System (5) verbunden ist. Dabei steht der Radträger (3) über eine Übertragungseinrichtung (13) mit einer im Bereich des Feder-Dämpfer-Systems (5) sitzenden Lenkeinrichtung (9) in Verbindung, über welche der Radträger (3) verdrehbar ist, um entsprechende Lenkbewegungen des Fahrzeugrades (2) darzustellen. Die Übertragungseinrichtung (13) umfasst mindestens ein Übertragungselement, welches den Radträger (3) mit der Lenkeinrichtung (9) koppelt. Um Lenkbewegungen mit großen Lenkwinkeln bei gleichzeitig niedrigem Herstellungsaufwand realisieren zu können, ist das mindestens eine Übertragungselement als je ein biegeweiches und torsionssteifes Feder-(14) oder Zugmittelelement ausgestaltet, welches Einfederbewegungen des Radträgers (3) zur Lenkeinrichtung (9) ermöglicht und zudem den Radträger (3) in Drehrichtung mit der Lenkeinrichtung (9) koppelt.
Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges
27.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2017
|Radaufhängung für ein einzellenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2017
|Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2017
|RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
Europäisches Patentamt | 2024
|