Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein lenkbares Fahrzeugrad (2) eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Radträger (3), welcher der Befestigung des Fahrzeugrades (2) dient und mit einem Feder-Dämpfer-System (5) verbunden ist. Dabei steht der Radträger (3) über eine Übertragungseinrichtung (13) mit einer im Bereich des Feder-Dämpfer-Systems (5) sitzenden Lenkeinrichtung (9) in Verbindung, über welche der Radträger (3) verdrehbar ist, um entsprechende Lenkbewegungen des Fahrzeugrades (2) darzustellen. Die Übertragungseinrichtung (13) umfasst mindestens ein Übertragungselement, welches den Radträger (3) mit der Lenkeinrichtung (9) koppelt. Um Lenkbewegungen mit großen Lenkwinkeln bei gleichzeitig niedrigem Herstellungsaufwand realisieren zu können, ist das mindestens eine Übertragungselement als je ein biegeweiches und torsionssteifes Feder-(14) oder Zugmittelelement ausgestaltet, welches Einfederbewegungen des Radträgers (3) zur Lenkeinrichtung (9) ermöglicht und zudem den Radträger (3) in Drehrichtung mit der Lenkeinrichtung (9) koppelt.


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    Titel :

    Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    KNOLL ANDREAS (Autor:in) / BAASCH DETLEF (Autor:in) / SCHIESS MARC (Autor:in) / MARQUAR HENDRIK (Autor:in) / SCHWARZ ALEXANDER (Autor:in) / RENN JOSEF (Autor:in) / GREGER SVEN (Autor:in) / KNAUB WITALIJ (Autor:in) / HAVERKAMP FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Radaufhängung für ein lenkbares Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeuges

    KNOLL ANDREAS / SCHIESS MARC / MARQUAR HENDRIK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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