Es wird eine automatisierte Getriebeanordnung mit einer verbrennungsmotorisch antreibbaren Antriebswelle (1) und einer elektrisch antreibbaren Antriebswelle (3) sowie einer Abtriebswelle (2), und mit einem Hauptgetriebe (HG) mit drei Radebenen (I, II, III) und zumindest vier Schaltelementen (A, B, C, D) vorgeschlagen, wobei das Hauptgetriebe (HG) ein erstes Teilgetriebe mit der elektrisch antreibbaren Antriebswelle (3) als erste Getriebeeingangswelle und ein zweites Teilgetriebe mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) umfasst, wobei den Teilgetrieben zumindest eine Vorgelegewelle (8) zugeordnet ist, und wobei als Radebenen (I, II, III) des Hauptgetriebes (HG) drei Stirnradstufen vorgesehen sind, wobei ein Losrad (6) der zweiten Stirnradstufe (II) durch das dritte Schaltelement (C) des Hauptgetriebes (HG) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) des zweiten Teilgetriebes und/oder durch das zweite Schaltelement (B) des Hauptgetriebes (HG) mit der ersten Getriebeeingangswelle (3) verbindbar ist.


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    Titel :

    Automatisierte Getriebeanordnung


    Beteiligte:
    KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / GLÜCKLER JOHANNES (Autor:in) / RENNER STEFAN (Autor:in) / GERSTEN RAYK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Automatisierte Getriebeanordnung

    KALTENBACH JOHANNES / RENNER STEFAN / GLÜCKLER JOHANNES et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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