Die Erfindung betrifft einen Prüfstand für Innenraumbaugruppen eines Busses, umfassend mindestens eine Vertikalkrafterzeugungseinheit (7, 9, 11, 13), mindestens eine Längskrafterzeugungseinheit (21, 23; 31, 33; 41, 43) und mindestens eine Seitenkrafterzeugungseinheit (21, 23; 31, 33; 41, 43), wobei die Vertikalkrafterzeugungseinheit (7, 9, 11, 13) als Kolben-Zylinder-Einheit ausgebildet ist. Bei einem besonders kostengünstigen Prüfstand sind die Seitenkrafterzeugungseinheit und die Längskrafterzeugungseinheit durch eine einzige Feder-Kolben-Einheit (21, 23; 31, 33; 41, 43) gebildet.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Prüfstand für Innenraumbaugruppen eines Busses


    Beteiligte:
    ÖNCEL FATIH (Autor:in) / SÖNMEZ DENIZ (Autor:in) / ÖZKAN MURAT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Dach eines elektrisch angetriebenen Busses

    ÇOLAK MUSTAFA / TÜRK ERCAN / ALBERS JÖRG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Konzeption eines dieselelektrischen Busses mit Einzelradantrieb

    Rieck, G. / Zelinka, R. / VDE; Energietechnische Gesellschaft; Fachbereich 6 Elektrische Bahnen und Fahrzeuge in Zusammenarbeit et al. | British Library Conference Proceedings | 1994


    Konzeption eines dieselelektrischen Busses mit Einzelradantrieb

    Rieck, Gerhard / Zelimka, Robert | IuD Bahn | 1994


    Konzeption eines dieselelektrischen Busses mit Einzelradantrieb

    Rieck, G. / Zelinka, R. | Tema Archiv | 1994


    Systematische Optimierung eines Busses mit seriellem Hybridantrieb

    Elbert,P. / Widmer,M. / Gisler,H.J. et al. | Kraftfahrwesen | 2016