Fahrzeug (10), umfassend:eine Fahrzeugkarosserie (14), die in einer Karosserieebene angeordnet ist und eine Karosserie-Längsachse und ein erstes Fahrzeugkarosserie-Ende (16) und ein zweites Fahrzeugkarosserie-Ende (18) aufweist, wobei das erste Fahrzeugkarosserie-Ende (16) ein vorderes Ende ist und ausgestaltet ist, um einer entgegenkommenden Umgebungsluftströmung (27) zugewandt zu sein, wenn das Fahrzeug (10) bezüglich einer Straßenoberfläche (12) in Bewegung ist, und das zweite Fahrzeugkarosserie-Ende (18) ein hinteres Ende ist und dem ersten Ende (16) entgegengesetzt ist; undeine Spoileranordnung (28) mit:einem flügelförmigen Körper (30), der entlang einer Spoilerachse angeordnet ist, die parallel zu der Karosserieebene steht, und ausgestaltet ist, um eine Bewegung der Umgebungsluftströmung (27) entlang der Karosserie-Längsachse zu steuern;eine Stütze (34), die den flügelförmigen Körper (30) mit der Fahrzeugkarosserie (14) verbindet; undeinen Mechanismus (36), der ausgestaltet ist, um den flügelförmigen Körper (30) zu drehen, um dadurch einen Winkel der Spoilerachse bezüglich der Karosserie-Längsachse zu verändern; wobeider flügelförmige Körper (30) durch ein erstes Ende (30-1) und ein zweites Ende (30-2) definiert ist;der flügelförmige Körper (30) außerdem eine erste Lamelle (32-1), die an dem ersten Ende (30-1) des flügelförmigen Körpers (30) an dessen Stirnseite angeordnet ist, und eine zweite Lamelle (32-2), die an dem zweiten Ende (30-2) des flügelförmigen Körpers (30) an dessen Stirnseite angeordnet ist, umfasst;sich jede Lamelle (32-1, 32-2) sowohl nach oben über die Oberseite des flügelförmigen Körpers (30) hinaus als auch nach unten über die Unterseite des flügelförmigen Körpers (30) hinaus erstreckt, sodass der flügelförmige Körper (30) zusammen mit der ersten und zweiten Lamelle (32-1, 32-2) einen H-förmigen Querschnitt aufweist;jede von der ersten und der zweiten Lamelle (32-1, 32-2) ausgestaltet ist,um eine Bewegung der Umgebungsluftströmung (27) rechtwinklig zu der Karosserie-Längsachse zu steuern; unddie Stütze (34) den flügelförmigen Körper (30) mit der Fahrzeugkarosserie (14) an dem ersten Fahrzeugkarosserie-Ende (16) oder an dem zweiten Fahrzeugkarosserie-Ende (18) verbindet.
A vehicle includes a vehicle body arranged in a body plane and having a longitudinal body axis. The vehicle also has a first vehicle body end configured to face oncoming ambient airflow when the vehicle is in motion relative to a road surface. The vehicle additionally includes a spoiler assembly. The spoiler assembly includes a wing-shaped body arranged along a spoiler axis that is parallel to the body plane and configured to control a movement of the ambient airflow along the longitudinal body axis. The spoiler assembly also includes a stanchion connecting the wing-shaped body to the vehicle body. The spoiler assembly additionally includes a mechanism configured to rotate the wing-shaped body to thereby vary an angle of the spoiler axis relative to the longitudinal body axis.
Kraftfahrzeug mit verstellbarem Spoiler
02.04.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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