Die Erfindung betrifft eine Säule (1) für eine Kraftfahrzeugkarosserie, umfassend ein Hauptelement (10) mit einem oberen Koppelabschnitt (2) zur Befestigung an einem Dachrahmen (31), sowie ein Nebenelement (20) aus einer metallischen Legierung, wobei das Nebenelement (20) wenigstens abschnittsweise flächig mit dem Hauptelement (10) verbunden ist und das Hauptelement (10) eine Mittellage (16) aus einer gehärteten Stahllegierung sowie wenigstens eine die Mittellage (16) nach außen begrenzende Außenlage (17) aufweist, wobei entweder das Hauptelement (10) einen unteren Koppelabschnitt (3) zur Befestigung an einem Schweller (32) der Kraftfahrzeugkarosserie aufweist oder ein unterer Koppelabschnitt (3‘) zur Befestigung an einem Schweller (32) der Kraftfahrzeugkarosserie ist durch das Nebenelement (20) ausgebildet, wobei die Säule (1) weiterhin einen mittleren Längenabschnitt (4) aufweist, welcher sich zwischen den Koppelabschnitten (2, 3, 3‘) erstreckt, wobei die Außenlage (17) des Hauptelements (10) aus einer ferritisch nichtrostenden Stahllegierung besteht, wobei die Außenlage (17) mit der Mittellage (16) flächig und stoffschlüssig verbunden ist und das Hauptelement (10) einen Biegewinkel (α) größer 70 Grad und eine Zugfestigkeit (Rm) von mindestens 1350 Megapascal aufweist.
Säule für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Säule
22.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2018
|B-Säule für eine Kraftfahrzeugkarosserie und Verfahren zum Herstellen einer B-Säule
Europäisches Patentamt | 2017
|B-SÄULE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGKAROSSERIE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER B-SÄULE
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