Ein Getriebesystem eines Fahrzeugs kann aufweisen: eine erste Eingabewelle (IS1), welche mit einem Motor (ENG) selektiv verbunden ist, eine zweite Eingabewelle (IS2) als eine Hohlwelle, welche die erste Eingabewelle (IS1) ohne Drehbeschränkung dieser umgibt und welche mit dem Motor (ENG) selektiv verbunden ist, einen Gangänderungsabschnitt, welcher einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (PG1, PG2), wobei jeder Planetenradsatz (PG1, PG2) drei Drehelemente (N1–N3; N4–N6) aufweist, und vier Drehwellen (TM1–TM4) aufweist, die mit zumindest einem Drehelement unter den Drehelementen (N1–N3; N4–N6) des ersten und des zweiten Planetenradsatzes (PG1, PG2) direkt verbunden sind, einen Motor/Generator (MG), eine Ausgabewelle (OS), und Steuerelemente, welche zwei Kupplungen (C1, C2), die an Positionen angeordnet sind, an welchen die erste und die zweite Eingabewelle (IS1, IS2) mit einer Ausgabewelle (EOS) des Motors (ENG) selektiv verbunden sind, und zwei Bremsen (B1, B2) aufweist, die an Positionen angeordnet sind, an welchen zwei Drehwellen (TM1, TM3) unter den vier Drehwellen (TM1–TM4) mit einem Getriebegehäuse (H) selektiv verbunden sind.


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    Titel :

    Leistungsübertragungssystem eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    CHO WONMIN (Autor:in) / HWANG SEONG-WOOK (Autor:in) / SON WOOCHURL (Autor:in) / KWON HYUN SIK (Autor:in) / KOOK JAE CHANG (Autor:in) / JI SEONGWOOK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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