Eine Radaufhängung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Radträger (3), der gegenüber einem radführenden Lenker (4) schwenkbeweglich gelagert ist, wobei der radführende Lenker (4) einen Längslenkerbereich (4a) mit einem vorderen aufbauseitigen Lager (11) und einen Querlenkerbereich (4b) mit einem hinteren aufbauseitigen Lager (12) umfasst, zeichnet sich dadurch aus, dass das hintere aufbauseitige Lager (12) als Kugelgelenk ausgeführt ist.

    A wheel suspension (1) for a motor vehicle, having a wheel carrier (3) which is mounted so that the wheel carrier (3) can pivot relative to a wheel-guiding control arm (4). The wheel-guiding control arm (4) includes a longitudinal control arm section (4a) with a forward body-side bearing (11) and a transverse control arm section (4b) with a rear body-side bearing (12). The rear body-side bearing (12) is designed as a ball joint.


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    Titel :

    Radaufhängung


    Beteiligte:
    HACKER CLEMENS (Autor:in) / HEIDSIECK KNUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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